收发快递是现代人离不开的生活，但你能想到骑着电三轮的快递小哥背后有多大的资本吗?今天，韵达股份披露2018年上半年业绩。截至目前，国内主要上市快递龙头企业，除了中通外，均已披露上半年业绩。他们毫无例外均增速明显，不论是营业收入还是利润均有双位数，甚至三位数的增长。
从上周开始，多家快递公司陆续披露了2018上半年的业绩。根据已经披露的快递上市公司数据，目前仅这些企业上半年的营业收入就逼近800亿元大关。
目前，龙头快递企业中，仅中通尚未公布半年报。但此前，中通公布的第二季度财报显示，其包裹量达到21.16亿件，较去年同期增长41.7%。第二季度调整后净利润为10.96亿元，显著高于去年同期的7.3亿元，同比增长50.0%;第二季度净利润高达14.92亿，较去年同期增长108.1%。
在各家快递上市公司纷纷披露亮眼业绩之前，国家邮政局也通报了“2018年上半年邮政行业经济运行情况”。
根据国家邮政局通报显示，快递与包裹服务品牌集中度指数达到81.5，呈现明显上升趋势，创5年内历史新高。市场份额及要素加速向一线上市的快递企业集中，一线龙头企业的竞争优势进一步显现。
分析人士认为，从各家企业的半年报中不难看出，充足的资本助推快递企业从人力集中型到科技创新驱动型的转化。多家企业在盈利原因中都提到了“优化成本控制”。科技创新对提升行业运营效率的贡献加大，运营模式和产品创新加速涌入收寄、运输、分拣、末端服务各环节。自动分拣系统、分拣机器人、无人仓逐渐规模应用。而这是中小快递企业难以跟上的。在可以预见的未来，中小快递企业将面临被大型企业兼并的局面，行业集中度还将进一步加深。
而记者发现，已经形成稳固的第一梯队的快递企业们，并不满足于单纯依靠电商出货而形成的业绩增长，多家公司也正在谋求新的增长点。其中，医药、冷链、国际速递业务等高附加值的领域是多家快递公司下一步的主要竞争市场。
以冷链物流为例，除了在此领域先行一步的顺丰外，目前圆通、申通也在发力。其中，申通去年设立申雪供应链管理有限公司，提供冷藏、冷冻仓储和冷链当日配、次日配等供应链服务。今年，“圆通冷运”也出现在其官网首页的“新产品”栏目中。作为这个领域的领军者——顺丰也没有停滞不前。今年，其宣布和美国冷链物流公司夏晖成立合资企业，后者是麦当劳的主要物流服务商。
除了新业务，快递的末端以及个性化服务也是各家企业争夺的另外一个战场。其中，中通对菜鸟驿站进行注资，韵达、圆通、顺丰等企业加大末端网点多元化、驿站化建设等。
